Le E-BIKE : Posséder et partager

Avant que la pandémie ne frappe, les vélos électriques commençaient déjà à passer du créneau au courant dominant. La pandémie a accéléré l'expansion des vélos électriques. Au cours des dernières années, les vélos électriques sont devenus populaires dans certains pays européens, avec un taux de croissance annuel de 30 à 40 %, et les ventes de vélos électriques aux États-Unis ont augmenté de 145 %. La plupart des vélos électriques sont vendus sur des marchés B2C, ou en d'autres termes, ces vélos appartiennent à des particuliers. Dans le même temps, le marché des vélos électriques partagés se développe également.

C'est devenu une règle non écrite que les grandes villes doivent mettre en place de bons programmes de partage de vélos. Au fil des ans, les vélos à quai, les vélos hybrides et les vélos sans quai ont prouvé que le partage de vélos peut fonctionner. Certaines villes l'ont expérimenté, et cela fonctionne bien. Qu'il s'agisse de l'utilisation, de la volonté de payer ou de la satisfaction, les chiffres sont bons. En raison de la facilité d'utilisation, les nouveaux utilisateurs sont prêts à accepter les vélos partagés.

La société de partage de vélos la plus prospère aux États-Unis est Jump, qui a ensuite été acquise par Uber puis vendue à Lime. Jump a connu du succès à ses débuts, tout comme d'autres entreprises de partage de vélos, et elles ont donné l'exemple. Aujourd'hui, de plus en plus d'opérateurs de micro-mobilité partagée s'intéressent au déploiement de vélos électriques.

Alexander Gmelin, CPO d'INVERS estime : "La pandémie pourrait accélérer l'acceptation mondiale des vélos électriques et des modèles de micro-mobilité. Au cours des prochaines années, de nombreuses villes passeront à l'électrification. Les vélos, cyclomoteurs et scooters électriques joueront un rôle important Les solutions de micromobilité répondent à toutes les exigences du transport urbain d'aujourd'hui, résolvant les problèmes de déplacement du premier et du dernier kilomètre."

Parlant spécifiquement des vélos électriques, Alex estime : "C'est une option de mobilité sûre et durable, facile à utiliser, qui peut être déployée sur une grande surface, permet aux utilisateurs d'aller plus loin en moins de temps et ne sera pas limitée par le terrain. Si les nouveaux clients qui souhaitent fournir des services de vélo électrique, nous pensons qu'il y a de bonnes chances de succès ; comme pour les clients existants, s'ils souhaitent étendre les services de mobilité partagée pour inclure une variété de solutions de micro-mobilité, telles que l'e- vélos, nous sommes également très intéressés.