電動自転車が都市交通をどう変えるか

導入

e-バイクとしても知られる電動自転車は、世界中で都市のモビリティを急速に変革しています。バッテリー駆動のペダルアシストを備えたこれらの人気の高い車両は、サイクリングをより効率的でアクセスしやすく、都市住民にとって魅力的なものにしています。電動自転車の台頭は、より環境に優しく、より安全で、より住みやすい都市交通システムを形成する大きな可能性をもたらします。

急成長する世界の電動自転車市場

過去 10 年間で、電動自転車はニッチな好奇心から世界的なブームになりました。世界の電動自転車の売上は急増し、2014 年の 3,100 万台から 2018 年には 4,000 万台以上に増加しました。業界の専門家は、世界の電動自転車市場は 2025 年までに 240 億ドルに達すると予測しています。

いくつかの重要な要因がこの急激な成長を促進しています。リチウム電池技術の進歩により、価格が下がり、航続距離が伸び、性能が向上しました。都市化が進む中、消費者は混雑した通勤に代わる手段を求めています。モーター、乗車支援アルゴリズムの改良、スマートフォンや交通ネットワークとの統合により、電動自転車はますます使いやすく実用的になっています。環境意識の高まりも電動自転車の魅力を高めています。すべての兆候は、世界中の都市で電動自転車の普及が急増していることを示しています。

アジアは世界の電動自転車販売を大きくリードしており、世界の販売台数の90%以上を占めています。 2018年には中国だけで約2500万台の電動自転車が販売された。北京や上海のような巨大な人口密集地での急速な普及により、電動自転車は主流の交通手段となった。アジア以外のヨーロッパと北米の電動自転車市場は小規模ですが、猛烈なスピードで成長しています。 2014 年から 2017 年にかけて、米国の電動自転車の売上は 3 倍になりました。ベルリンからメキシコシティ、サンフランシスコまでの主要都市では、電動自転車が目新しいものからモビリティの定番へと進化しています。価格が下がり、都市インフラが改善されるにつれ、世界の大都市は今後もバッテリーで駆動する自転車を採用し続けるでしょう。

都市部のサイクリングをより包括的にする

電動自転車の成長を促進する主な要因は、都市部のサイクリングを拡大および多様化する能力です。従来の自転車には限界があり、日常の移動手段としての普及を妨げています。距離、地形、交通安全上の懸念、不便さ、体力の必要性などの理由から、多くの都市住民は定期的なサイクリングを思いとどまっています。電動自転車は、電動ペダルによるアシストにより、これらの障壁に対処するのに役立ちます。

通勤者やカジュアルなライダーにとって、電動自転車は航続距離と巡航速度を延長するため、5 ～ 15 km の中距離の移動が車なしで簡単に達成できます。統合された電気モーターは、激しい運動を必要とする坂道や向かい風を平らにします。これにより、電動自転車はさまざまな地形を持つ都市でより適切にサービスを提供できるようになります。パワーアシストによる加速と巡航は、サイクリストが交通の流れに追いつくのにも役立ち、安全性の懸念に対処します。労働者や専門家にとって、電動自転車を使用すると、汗をかいたり乱れたりすることなく、会議や約束に乗ることができます。この電動化は、公共交通機関を利用した複数の交通機関を利用する旅行において、カジュアルな服装が運動用具の代わりになることを意味します。これらすべての利点により、電動自転車は自転車通勤や日常の用事をより実用的で魅力的なものにしています。

電動自転車は、これまで自転車に乗る可能性が低かった人口グループのモビリティも拡大しています。電動ペダルアシストにより、高齢者、体力に自信のない人、怪我をしている人でも、自動車や交通機関だけに頼らずに乗ることができます。家族向けのカーゴ電動自転車は、子供や大きな荷物を中距離で簡単に運ぶことができる容量を提供します。電動自転車は、障害のある人々が自力で移動できるようにすることさえ可能にしています。参加者を拡大するために、メルボルンからニューヨークまで大規模なアダプティブ電動自転車の取り組みが進行中です。全体として、電動自転車のおかげで、車や公共交通機関だけでは十分なサービスを受けられていない、はるかに多様な都市人口が自転車にアクセスできるようになりました。

都市型電動自転車インフラストラクチャと統合

その利点を最大限に高めるために、都市は、路上、公共交通機関ネットワーク、住宅コミュニティで電動自転車をサポートするインフラストラクチャとシステムを積極的に構築する必要があります。専用の自転車レーンと交差点の設計により、電動自転車の安全性が確保され、混雑した通路でも優先的にアクセスできるようになります。安全な公共電動自転車駐車場は、交通ハブ、オフィス、アパート近くの需要に応えます。綿密に計画された充電ステーションにより、ライダーは航続距離に自信を得ることができます。共通の支払いおよびスケジュール設定プラットフォームを使用して電動自転車と公共交通機関のネットワークをシームレスに統合することで、「ファーストマイルとラストマイル」の問題が解決されます。バルセロナから上海までの主要都市では、地下鉄や通勤電車への電動自転車の乗車が許可されています。世界中の都市計画担当者は、バッテリー駆動の自転車をモビリティ ネットワークに組み込む必要性をますます認識しています。

自転車シェア システムは、電動自転車による交通手段の主流化にも役立ち、所有権がなくても便利なアクセスを提供します。パリやバルセロナなどのヨーロッパの都市で先駆けて、専門的に管理された公共電動自転車フリートは、現在では世界中の主要都市で一般的になっています。 Jump、Lime、Mobike などの企業は、数十の国際都市でドックレス電動自転車シェア システムを立ち上げました。ウーバーやリフトなどの配車会社は現在、自動車のほかに電動自転車のオプションも提供している。シェア電動自転車により、より多くの住民が自分の車を購入する前にサンプル特典に簡単にアクセスできるようになります。都市部の自転車シェアは、駐車、盗難、メンテナンスなどのライダーの障壁も軽減します。広範なフリートと盗難防止技術により、共有が信頼性が高く、リスクが低くなります。導入が進むにつれて、電動自転車のシェアが都市部での短い車移動の多くを代替し、渋滞と排出ガスを削減することができます。

持続可能で住みやすい都市を形成する電動自転車

電動自転車の台頭は、持続可能な都市のモビリティと居住性を向上させる大きな可能性を秘めています。電動自転車の普及は、今日の都市が直面している多くの環境的および社会的目標の達成に役立ちます。

電動自転車がガソリン車から通勤者を引き付けるため、都市は交通関連の大気汚染と二酸化炭素排出量を大幅に削減できます。これは公衆衛生と気候変動対策の目標をサポートします。自動車交通量が減れば、密集した都市部の生活の質を損なう騒音公害や渋滞も軽減されます。より多くの配達や自治体の車両が電動カーゴバイクに移行するにつれて、環境上のメリットはさらに増大し始めます。

電動自転車はスリムな形状と柔軟性を備えているため、車に比べて道路や駐車スペースをはるかに小さく取ります。これにより、都市は、広大な自動車インフラによって失われた道路や土地の資源を取り戻すことができます。駐車場、車線、交差点を再利用することで、緑地、自転車インフラ、手頃な価格の住宅、地域経済発展の機会が生まれます。より多くの通勤者を二輪車に移行することで、納税者や自治体が混雑した都市部の道路で自動車の収容能力を継続的に拡大するためのコストが削減されます。

サイクリングによるアクティブな移動は公衆衛生を改善し、医療システムへの負担を軽減します。電動自転車はペダルをこぐ必要があるため、受動的な車両移動がなくても健康上の利点が維持されます。電動アシスト設計により、より幅広い層の健康的な乗車が可能になります。電動自転車に投資している都市は、人々の健康と生産性の向上を享受しています。

電動自転車などの代替モビリティ オプションも、都市における社会的公平性を促進します。安全で持続可能な交通機関への手頃な価格のアクセスにより、経済的機会が広がります。電動自転車は、自動車や公共交通機関が限られている若者、低所得層、高齢者に、自動車を使わない自立した移動手段を提供します。モビリティの多様性により、都市は全体的によりアクセスしやすく、包括的なものになります。

世界中で電動自転車の普及が進む中、都市には持続可能なモビリティをサポートする前例やベストプラクティスを確立するまたとない機会が与えられています。どこの都市コミュニティでも、電動自転車をインテリジェントに活用することで、健康的で繁栄した人間中心の生活に向けて前進することが期待されています。

E-Bikeの未来に向けて加速

電動自転車テクノロジーは、消費者による普及とともに急速に進化し続けています。リチウム電池は、性能、安全性、重量、コストの面で改良を続けています。よりシームレスなモーターとペダルセンサーにより、ライディングエクスペリエンスが向上します。アプリの統合により、盗難防止用の GPS 追跡、メンテナンス アラート、およびより広範なモビリティ ネットワークへの接続が提供されます。スタイリングも、標準的な自転車形式から原付、スクーター、オートバイにインスピレーションを得たデザインまで多様化しています。今後、電動自転車の洗練度が高まることで、電動自転車の多用途性と魅力がさらに広がる可能性があります。

驚異的な成長にもかかわらず、電動自転車は今日でもほとんどの世界都市で車両のごく一部を占めています。アムステルダムや東京のような自転車に優しい大都市でも、電動自転車の交通手段シェアは依然として一桁の割合にとどまっている。その可能性を最大限に発揮するには、根強い障壁を乗り越える忍耐力が必要です。

高額な初期費用、規制の明確さの欠如、充電の課題、安全性に対する認識などにより、多くの都市住民の電動自転車の普及は依然として制限されています。製造を合理化することで、電動自転車を大衆にとってより手頃な価格にすることができます。明確な法規、専用インフラストラクチャー、および保険規制により、都市道路での車両の存在が正当化されます。便利な公共充電ステーションにより、航続可能距離が保証されます。注目を集める安全キャンペーンとドライバー教育により、電動自転車の視認性と混合交通での取り扱いに対する信頼が促進されます。これらの障壁を解決することで、電動自転車はニッチな流行から主流の都市モビリティの定番への移行が加速されるでしょう。

これからの道はまだ長いですが、前途有望です。継続的な技術改善と積極的な政策により、電動二輪車は今後数十年で世界中の都市景観を変える可能性があります。電動自転車は、持続可能な交通手段における最もエキサイティングなフロンティアの 1 つです。その利点を最大限に活用することは、より公平で健康的で住みやすい都市を作るために不可欠です。